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国内油价可能迎来两连涨 预计上调幅度为60元/吨

二月 5th, 2020  |  www.512.net

新华社北京1月24日电
在美国原油产量创新高、机构下调全球经济增速、欧佩克减产行动积极等因素综合作用下,近期国际原油走势较为震荡,油价重心上移。本计价期,一揽子原油价格变化率以正值开启,且正向幅度呈扩大之势。1月28日24时,国内成品油调价窗口预计开启,根据目前原油变化率水平测算,国内汽、柴油价格将现“两连涨”,预计上调幅度为每吨250元左右,折合92#汽油每升上调约0.19元,0#柴油每升上调约0.21元。

摘要
2019年10月8日24时,成品油调价窗口再度开启。据隆众资讯测算,预计10月8日当天国内成品油调价对应上调幅度约为125元/吨。这意味着,国内成品油迎来“三连涨”。

近期,国际油价先是出现“六连涨”,继之以高位震荡。截至2018年1月24日收盘,布伦特原油期货涨至70.53美元/桶,WTI原油期货收于65.61美元/桶,均刷新2014年12月以来的新高。1月26日24时,国内成品油调价窗口即将开启。据多家机构预测,本轮计价周期内,受国际油价整体震荡上扬影响,成品油价格将迎来上调。中宇资讯分析师杨晓芬对《每日经济新闻》记者表示,截至1月25日,本轮9个工作日,中宇资讯测算原油变化率为2.83%,对应原油估价66.758美元/桶,较基准价涨1.836美元/桶,暂预计26日24时成品油零限价上调60元/吨。即使未来一个工作日,国际原油现货价格相比目前收盘价位下滑,本轮成品油调整也有可能压线上调。多重利好支撑油价2018年以来,国际油价震荡上行。1月15日,布伦特原油价格收于70.22美元/桶,创3年多来新高。然而,1月16日,由于交易员采取获利回吐操作令油价走势承压,国际原油结束连涨6日的走势,布伦特原油跌破70美元/桶心理关口。此后几个交易日,国际原油高位震荡,布伦特原油价格持续在69美元/桶上下徘徊,WTI则位于64美元/桶下方。不过,1月22日,国际货币基金组织(IMF)上调今明两年经济增长预期至3.9%,经济前景向好促使投资者更加看好国际原油需求增长形势,对国际油价形成一定支撑。此外,沙特能源部长法利赫讲话也为油市带来利好。法利赫表示,欧佩克和非欧佩克产油国已经达成共识,将在2018年底之后继续合作控制产量,不过届时可能会实施新的限产措施而非延续当前的减产协议。受上述利好因素影响,国际油价出现连涨走势。值得注意的是,1月24日,美国能源信息署(EIA)公布数据显示,至1月19日当周,美国原油库存下降110万桶至4.1158亿桶,这也是2015年2月以来的最低水平。尽管上周库存降幅低于预期,但连续10周下跌是EIA数据追溯至1982年以来的最长跨度。这也使得市场看多情绪高涨,加之美元持续下跌也为油价带来部分支撑,当日布伦特原油一度突破71美元/桶关口。截至1月24日收盘,纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价收于65.61美元/桶,涨幅为1.77%左右。3月交货的伦敦布伦特原油收于70.53美元/桶,涨幅为0.81%。杨晓芬表示,中宇资讯监测数据显示成品油零限价上调幅度由最初的120元/吨下滑至当前的60元/吨,徘徊在调价红线附近,调价政策能否正式落实充满不确定性,也加重业者的观望情绪。但周四受美国原油库存继续下降及美元继续下挫的影响,国际油价打开新的上行空间,日内双双突破关键阻力水平,使得本次调价窗口得以明朗。成品油价或小幅上调2018年国内成品油价上调目前仅于1月12日进行了一次。据多家机构测算,本轮成品油价有望迎来小幅上调,实现“二连涨”。据隆众资讯测算,截至1月24日原油综合变化率2.26%,预计对应上调幅度为60元/吨。隆众资讯分析师李彦对《每日经济新闻》记者表示,以本轮周期内国际油价水平测算,成品油调价对应幅度在50元/吨附近,正好“压线”,小幅上调和搁浅的可能性均存。不过最近几个交易日国际油价强势攀升,使得小幅上调的可能性大增。据金联创测算,截至1月25日第9个工作日,参考原油品种均价为66.78美元/桶,变化率2.34%,对应汽柴油价格将上调60元/吨。本轮成品油有望迎来小幅上调的同时,对消费者而言,加油站优惠力度如何也是决定其出行成本的重要因素之一。卓创资讯成品油分析师戴田东表示,目前国内主营加油站优惠促销活动持续进行中,并且优惠幅度有增大现象,比如山东淄博地区部分中石油、中石化加油站优惠幅度由之前的0.7元/升扩大至1元/升。戴田东指出,若上调落实后,但由于幅度较小,而“三桶油”加油站优惠幅度有增大迹象,因而出行成本虽有小幅增加,但依旧在车主接受范围之内。不过,民营加油站优惠幅度则有缩减迹象。戴田东表示,由于汽油批发价近期上涨,民营加油站的购进成本增加,故部分民营加油站汽油价格已涨至6元/升左右,且优惠幅度也由之前的1.2元/升缩减至0.5元/升,故在民营加油站加油的车主出行成本将有所增加。下一轮调价窗口将于2018年2月9日24时开启。李彦指出,目前来看国际油价高位坚挺,利好因素仍占上风,但70美元附近同样面临心理阻力,继续上破动力或有限。预计下一轮成品油调价搁浅或小涨的可能性较大。

新华社北京10月19日电在连续三次上调后,国内汽油、柴油价格上涨的步伐仍未停止。国家发展改革委19日发布消息,按照现行成品油价格形成机制,自2018年10月19日24时起,国内汽油、柴油价格每吨分别提高165元和
160元。

新华社北京9月17日电国内汽油、柴油价格迎来“两连涨”。国家发展改革委17日发布消息,按照现行成品油价格形成机制,自2018年9月17日24时起,国内汽油、柴油价格每吨均上调145元。

美国能源信息局公布的最新数据显示,1月11日当周美国原油日均产量再创新高,达到1190万桶,环比增加20万桶。EIA报告称,预计美国原油产量将从2018年的1090万桶/日升至2019年的1210万桶/日,2020年将达到1290万桶/日。美国原油产量持续攀升令国际油价承压。

2019年10月8日24时,成品油调价窗口再度开启。据隆众资讯测算,预计10月8日当天国内成品油调价对应上调幅度约为125元/吨。这意味着,国内成品油迎来“三连涨”。

这是9月以来连续第四次上调成品油价格。此次调价折合汽油和柴油价格每升上调1角多。国家发改委有关负责人说,中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地价格主管部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12358价格监管平台举报价格违法行为。

此次调价折合汽油和柴油价格每升上调1角多。国家发改委有关负责人说,中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地价格主管部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12358价格监管平台举报价格违法行为。

需求方面,欧佩克报告预计,2019年,市场对欧佩克所产原油日均需求量为3080万桶,较2018年平均水平低90万桶。此外,日前国际货币基金组织下调2019年全球经济增长预期,亦加剧了投资者对经济放缓致使石油需求减弱的担忧。

经过新京报记者测算,目前2019年国内成品油调价共进行了19次,具体为上调11次、下调6次、搁浅2次,汽油总计上调365元/吨,柴油总计上调370元/吨(含因3月31日增值税税率调整而进行的下调)。

这位负责人表示,正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况,结合国内外石油市场形势变化,进一步予以研究完善。

这位负责人表示,正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况,结合国内外石油市场形势变化,进一步予以研究完善。

积极因素方面,2018年12月,欧佩克已积极实施减产。欧佩克与其合作伙伴表示将于3月17日至18日召开会议检查减产方案的实施情况,并在4月召开会议决定是否延长减产协议,欧佩克减产行动的积极进展提振市场信心。此外,2018年底以来,美国商业原油库存整体回落,最新公布的美国活跃石油钻井数量环比显着下降,均对油价形成支撑。在多空因素的综合影响下,国际油价现震荡走势,油价重心较前一计价周期上移。

隆众资讯分析师李彦对新京报记者表示,本轮调价周期内(9月18日-10月8日)变化率呈现上行趋势,主要影响因素有四个:一是沙特石油设施遭袭后仍在恢复,沙特官方称恢复迅速,但部分观点认为其产能完全恢复需要更长时间。二是贸易磋商释放积极信号,全球贸易风险下降。三是美伊关系依然趋紧,地缘局势不确定性仍存。四是全球经济表现和原油需求预期依旧欠佳。

国家发改委价格监测中心分析认为,本轮调价周期内,国际市场原油价格先升后降,尽管近几日国际油价有所回落,但调价周期内平均价格整体仍高于上轮调价周期。因此,按机制国内成品油价格将相应提高。

本轮调价周期内,美国原油产量和库存下降,伊朗、利比亚原油出口减少等因素为国际市场原油价格上涨提供支撑。国家发改委价格监测中心预计,短期国际油价将继续维持震荡格局,后期需重点关注美国对伊朗实施制裁和石油输出国组织原油产量变化对国际油价产生的影响。

新华社石油价格系统发布的数据显示,本计价期,原油变化率以3.29%的正值开启,此后变化率幅度正向扩大。1月23日一揽子原油价格变化率为7.12%,1月28日24时,成品油调价窗口或将开启,国内汽、柴油价格将上调,预计上调幅度为每吨250元左右,折合92#汽油每升上调约0.19元,0#柴油每升上调约0.21元。

“据隆众资讯测算,截至9月27日,原油综合变化率为2.44%,对应上调幅度为105元/吨。目前为调价周期的第8个工作日,上调已是板上钉钉。”李彦表示。

本轮调价周期初,在供应预期收紧和石油输出国组织无增产计划等因素的主导下,国际油价继续攀升,伦敦布伦特、纽约WTI油价升至近四年高位。随后由于美国股市大幅下跌、美国原油库存超预期上升、原油供应增长而需求预期下滑等,国际油价从高位回落。

截至目前,2019年,国内成品油零售限价已经历1个调价窗口,国内汽、柴油价格每吨均上调105元。

零售方面来看,目前山东地区中石化加油站的92号和95号汽油价格分别在7.11和7.63元/升。本轮零售价上调折合约0.09元/升。

国家发改委价格监测中心预计,美国将对伊朗实施制裁仍是短期影响全球原油市场的主要因素。需要注意的是,由于贸易紧张局势和美国加征关税等可能对全球经济产生影响,近日国际货币基金组织下调了全球经济增长预测,引发市场对全球原油需求下滑的担忧。综合判断,后期国际油价将在当前水平维持震荡。

批发市场方面,国内成品油价上调预期浓厚,但因终端需求疲软,特别是柴油需求低迷,国内成品油批发价格有所回落。中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示,1月23日,全国92#汽油、柴油平均批发价格分别为7110元/吨、6198元/吨,较1月15日分别下跌37元/吨、42元/吨。

李彦预计,下一轮调价窗口将于2019年10月21日24时开启,当前国际原油市场空好略显博弈,预计下一轮成品油调价搁浅或上调的概率较大。

按照现行成品油价格形成机制,国内汽油、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,当调价幅度低于每吨50元时,不做调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

展望后市,金联创分析师王珊表示,由于气温偏低,且春节临近,工矿基建、物流运输等柴油终端用油单位陆续停工,柴油需求降至冰点。汽油方面,春节将至,私家车出行半径扩大,汽油需求稳好,节前最后一轮补货周期已启动,部分业者仍有一定补货操作。因需求分化,“汽强柴弱”局面或愈加明显。主营因销售进展不同,价格或涨跌不一,部分提前完成销售任务的单位,价格稳中走高,而急于赶量的单位实际成交重心或继续下探。

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